对于大家来说，有车是一件能瞬间提升幸福感的事。空气净化器是目前车场汽车内饰基本使用皮质和塑料，而塑料件在日常使用过程中，会释放出大量致癌污染物；同理皮革也是一样的。这为很多汽车带来了不少了危害；比如：甲醛超标等等。想知道为什么吗继续看下去。

  有个买新车的好朋友跟笔者抱怨，说车有味道，而且担心车内含有害物质，尤其是查看相关报道之后，非常忧心。最后厚着脸皮从笔者这里黑走了一个车载空气净化器，钱还是笔者自己掏腰包付的。车主关心车内空气质量是一个很好的现象，说明越来越多的车主开始注意车内呼吸健康，这对于整个行业来说，是发展的大机遇。

  新车异味一般会有以下几种，塑料饰品、真皮等皮革散发的苯、甲醛等污染物，沥青阻尼等致癌物，以及其他微小颗粒等等，新车一般都需要经过处理才能做到空气达标。很多读者发现车展上的新车是没有异味的，其实车展的新车都是经过净化处理的，在快速处理过后又放置了很长一段时间才将气味给消除掉。

  其次老车会面临空调系统的一些污染，比如长时间未更换空调滤芯导致的通风系统内细菌、微生物滋生等问题。和长期使用内循环，没有换气导致的车内空气质量下降。

  国际上目前主流的车载空气净化器技术主要有以下几种：HEPA滤网、负离子、活性炭、静电吸附、等离子。在行业内，一款车载空气净化器往往具备多项技术，而使用多项技术的车载空气净化器在性能上要比单一的更有竞争力。以笔者自家的大白车载空气净化器为例，既有消除正离子、PM2.5等污染物的负离子，又有能够清楚甲醛、苯、细菌、微生物的等离子，在性能上要比单一原理的净化器更有优势。

  因为车载空气净化器跟空气净化器一样，入行门槛不高，但是想做高性能产品，对工厂的生产和研发能力就有很高的要求。大白的母体是拥有二十多年空气净化研发、生产经验的国际品牌创普，在空气净化器的核心能力上拥有相当大的优势。然而笔者发现，目前市场上的一个怪现象是，好多企业（包括互联网企业）看到空气净化器的市场前景，纷纷以代工贴牌的形式杀入市场，想要分一杯羹，至于效果怎么样，消费者心中自然能够衡量。

  所以，消费者在选购的时候，需要擦亮眼睛，仔细鉴别，最好是跟笔者多学点经验，让买到的车载空气净化器不提供心理安慰，而是能提供货真价实的净化能力。至于如何挑选，看笔者的下一篇文章。